标线漆标线涂料-路虎交通-广州标线涂料供应商
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热熔釜通常装载于车上,热熔釜配备以天然的气体为燃料的煤气燃烧器和搅拌装置。应用这些设备将热熔标线涂料加热,搅拌,直到熔融。使之成为符合要求的涂料。首先要考虑路面的宽度,交通等因素,充分动用标志、交通锥、路栏等安全交通设施。涂料的溶解情况对于操作、粘接、修整都有影响,所以要给予足够的注意。以液化的石油的气为燃料的热熔釜,可实现温度自动控制,可以保证涂料融化过程的稳定性。
热熔标线涂料的材料熔融过程中应注意以下几点:
1、温度管理严格要求:避免长时间高温加热,防止涂料变色;根据涂敷量和粘度的要求调节火候和转速;涂敷量少时使用小火;熔融材料运距不宜过长;首锅溶解时要特别注意温度的控制,注意安全。
2、要充分搅拌、混合,使涂料均匀。
3、供给规定粘度的涂料。
4、补充新材料时,注意新加入材料的熔融情况。
5、要注意加热次数,每锅材料尽量只加热一次,当天作业结束时,尽量不使剩余涂料过多。
6、涂料中含有大量空气,注意突然沸腾引发事故。
7、热熔釜周围不要放置依然物品。
热熔标线涂料涂敷后产生气泡的原因如下:
1,路面间隙的空气受热产生
当料温在200度左右时涂布(覆盖)于路面形成标线同时、标线干燥需3-8分钟 ,在这几分钟内路面细缝里的空气受热膨胀而往上顶。
2,地面潮湿会产生气泡
潮湿路面里的水份会受热蒸发产生气泡,要待路面干燥后方可施工,在冬季的早、晚应特别关注路面的潮湿度。
3,底油未干燥也会产生气泡
底油未干燥前,底油里的溶剂没有完全挥发,受热挥发会产生气泡。待底油完全干燥后方可施划,否则除容易引起气泡外,还很容易易引发未干燥的底油爆燃,引发安全事故!
4,改性沥青遇热易产生汽泡
以高速公路为例的高等级公路往往采用改性沥青,改性剂遇热往往会产生气泡。
5,碱性重的水泥路面易起泡
碱性过重的水泥路面极易产生起泡,我只能采取清扫浮灰、二遍底油的办法来克服!也只是减少、不是杜绝!
6,水泥路面疏松气泡特别多
这种路面只能靠二遍底油及调节热熔标线涂料的料温来平衡!